DC600V相关论文
新一代复兴号动力集中动车组列车供电柜,首次采用二电平PWM整流器输出DC 600 V为客车供电。由于负载前端串联EMI滤波器,在负载投入......
文章对四象限列供电源客车经常出现的单车DC600 V绝缘装置漏电报警故障进行分析,该类漏电不是真实漏电,而是四象限列供电源高频纹......
20 0 1年 4月 9日 ,由四方车辆研究所和武昌车辆段共同研制的 DC6 0 0 V监控系统在武昌通过了郑州局局级鉴定。鉴定委员会认真听取......
20 0 0年 12月 2 1日 ,DC6 0 0 V供电客车电源通过了由湖南省科委组织的省级鉴定。DC6 0 0 V供电列车取消了我国目前空调旅客列车......
结合DC600V客车运用检修现状，运用对比和故障溯源的方法对DC600V客车车下电源装置运用检修中存在的问题进行调查分析，提出车下电......
为提高客车运行安全质量，消除客车逆变器火灾隐患，笔者对DC600V客车KND-Ⅱ型逆变器故障频发原因进行了跟踪分析，并提出了应对措施......
介绍了25B型邮政车的改造背景及现车状况，详细阐述了钢结构及电气等部位的具体改造方案，在充分利用原车结构的基础上实现了DC600......
随着社会经济的发展,城市化建设进程也在不断加快.为了解决交通拥堵的问题,发展客车运行是十分必要的.随着直供客车的大量使用,出......
本文介绍了DC600V供电客车漏电报警装置的工作原理，从原理分析入手，对现车出现的漏电流超标问题进行研究和查找，并提出了切实可行的解......
介绍了25B型行李车的改造背景及现车状况,详细阐述了电气系统及钢结构等部位的具体改造方案,在充分利用原车结构的基础上实现了DC6......
在DC600V型直供电客车投入应用的以来,车下电源装置充电机、逆变器发生故障率较高,主要表现为IGBT、电容、驱动板损坏等故障。本文......
简述了25G型DC600V供电客车运行途中发生逆变器供电故障时，邻车互备供电的方法和故障处理措施，提高应急处置能力，保障客车用电设备的......
正DC600V充电机具有把DC600V变换成DC110V和把DC110V变换成1AC220V两个功能,容量分别为8 kW和3.5 kVA。充电机在给电池组充电的同......
摘要和谐型电力机车是我国目前客运电力机车主力车型,机车列车供电均为DC600V输出,针对部分车辆为AC380V的用电需求,本文结合列车......
本文介绍了HXD3C机车供电系统的技术特点,描述了新一代DC600V系统的主要功能。实际运用情况证明这种新型的供电系统完全满足交流传......
在HXD3系列客运电力机车列车供电基础上,采用2个列车供电水冷模块分别布置在2个变流柜和1个列车供电柜中的方式进行集中控制,利用......
该文首先从理论上分析了目前列车电气安全中的漏电和绝缘检测系统中存在的问题,对检测手段和检测方法的缺陷也进行了研究;对当前装......
本文通过对25G型客车DC600V电源装置产生故障的主要原因进行分析,针对成因提出采取新建板卡试验站、完善试验台附属装置、试验柜加......
介绍了客车DC600V供电原理。对控制柜冒烟原因进行了深入分析,并总结了经验教训。...
对电力机车DC600V供电系统漏电的问题进行分析研究。通过现场的高压试验验证,寻找出最佳的漏电判断解决方案。
The problem of el......
期刊
铁路客车配属的DC600V车下电源逆变器及充电机分别由常州新誉集团、武汉正远、铁科院、北京鼎汉等几个厂家生产,目前DC600V车下电......
对DC600V供电客车DC110V回路绝缘电阻及DC600V回路泄漏电流的检验方法进行分析和研究,为新造车调试和验收提供了新的检测和检验手......
分别介绍了电力机车和客车DC 600V供电系统的接地绝缘检测保护原理,针对机车、客车检测显示漏电不一致的问题,提出了改进建议。......
针对现阶段可供参考的水阻试验站存在的问题和缺点,简述机车供电装置负载试验检测系统研制的必要性,提出新的技术方案,从其工作原......
该论文详尽的阐述了DC600V客车逆变器、充电机试验系统的开发研制工作。DC600V客车A1修或故障临修时,需要对客车大功率逆变器进行......
随着列车上大功率电器的增加和铁路电气化区域的扩大，我国开始在旅客列车上采用DC600V供电系统来逐步取代原有的车轴发电机供电系统......
简要介绍绝缘栅极晶体管(IGBT)的结构、特点及其在铁路供电系统中的应用。重点讨论IGBT模块在铁路客车DC600V供电系统逆变器中的应......
分析25T型空调客车DC600V/DC110V8kW充电系统的组成,重点研究充电系统的PWM高频桥式整流电路和DC/DC电压变换电路的特点、实现方法......
<正>25T型客车采用DC600V供电系统,供电装置主要有充电机、逆变器。04年"4.18"提速以来,笔者对25T型客车DC600V车下电源的使用情况......
DC600V铁路空调客车车下电源装置的运用与故障检修,客车运用部门可以采取多种方案和措施,采用现车整体修与落地修相结合的办法。以......
2010年9月配属北京铁路局的新造25G型高寒客车,自2010年11月12日投入4487/4488/K589/K590次（石家庄—北京西—重庆）使用以来,多次发......
